1.5 Euro Renfe - Cercanías

Per l'anno 2021, in cui si celebrano l'Anno europeo della ferrovia e l'80° anniversario di Renfe, la FNMT-RCM emette una collezione di 20 monete dedicate alla storia delle ferrovie. Questa serie riproduce una selezione di treni e locomotive che sono stati rilevanti nel corso della sua storia.
Renfe - Cercanías: In considerazione dello straordinario aumento della domanda di servizi per i pendolari, la compagnia ferroviaria spagnola Renfe decise di progettare un nuovo modello di treno per soddisfare questa esigenza. Di conseguenza, sotto il nome generico di Civia, sono state sviluppate le serie 462, 463, 464 e 465.
Nel 2003, Renfe iniziò il protocollo di sperimentazione con il primo gruppo di vetture fornite da Alstom e CAF/Siemens. La sua principale caratteristica innovativa era il design articolato, che offriva ai passeggeri libertà di movimento in tutto il treno. Inoltre, il design presentava i vantaggi aggiuntivi di un minor consumo energetico e di una maggiore affidabilità e comfort, grazie agli elevati livelli di insonorizzazione e al sistema di climatizzazione all'avanguardia. Questi treni sono stati i primi di Renfe ad avere una carrozza a pianale ribassato che corre a filo dei marciapiedi, garantendo l'accessibilità alle persone con mobilità ridotta grazie a rampe automatiche. La struttura modulare del Civia offre un'ampia gamma di posti a sedere, che vanno dai 124 della Serie 462 ai 277 della Serie 465.
Oltre all'informatizzazione dell'alimentazione, del controllo e delle apparecchiature ausiliarie, la disposizione dei carrelli era altrettanto innovativa, in quanto ogni vettura ne aveva solo uno (il carrello di alimentazione) a ciascuna estremità, condiviso con la vettura adiacente. L'eccezione era costituita dalle vetture alle due estremità, che avevano un carrello portante e un carrello di potenza in comune con la vettura successiva. Ogni carrello di potenza aveva due motori di trazione asincroni trifase da 435 CV ciascuno. Tutte le versioni hanno una velocità massima di 120 km/h.
I treni Civia dispongono anche di un sistema di videosorveglianza, costituito da uno schermo sul banco del conducente e da due telecamere per vettura. Inoltre, sono dotati di due diversi sistemi frenanti: elettropneumatico e ad aria compressa, in modo da poterne avere uno adatto a ogni esigenza.